خيوط الألياف البازلتية المقطعة لتقوية PA6 و PA66 الوصف
صُممت هذه الخيوط المقطوعة عالية الأداء بدقة لتقوية البولي أميد 6 (PA6) والبولي أميد 66 (PA66) اللدائن الحرارية. يتم قطع الألياف المشتقة من البازلت البركاني المنصهر بأطوال موحدة تتراوح بين 3-6 مم (± 0.5 مم) مع نطاق قطر خيوط متحكم فيه يتراوح بين 9-15 ميكرومتر. يتم تطبيق طلاء سيلان خاص بالبلاستيك الحراري بشكل موحد على كل خيط، مما يخلق روابط تساهمية مع مجموعات الأمين والكربوكسيل في مصفوفات PA6/PA66. ويتيح هذا الترابط على المستوى الجزيئي نقلًا استثنائيًا للضغط مع منع انسحاب الألياف تحت الحمل.
يوفر التركيب المعدني للألياف البازلتية مرونة حرارية لا مثيل لها، مما يحافظ على السلامة الهيكلية من -260 درجة مئوية إلى +680 درجة مئوية - وهو أمر بالغ الأهمية للتركيب في درجات الحرارة العالية (280-320 درجة مئوية) والقولبة بالحقن. بفضل قوة الشد التي تتراوح بين 0.60 و0.70 نيوتن/تكس، ومعامل 89-95 جيجا باسكال، فإن دمج 20-40% من الخيوط يرفع قوة الشد المركبة بنسبة 30-50%، ومقاومة الصدمات بنسبة 60-80%، ودرجة حرارة الانحراف الحراري (HDT) بنسبة 80-120 درجة مئوية مقارنةً بالراتنجات غير المملوءة.
خامل كيميائياً مع امتصاص شبه معدوم للرطوبة (أقل من 0.1%)، مما يقضي على مخاطر التحلل المائي في البيئات الرطبة، بينما تعمل مقاومة الأشعة فوق البنفسجية/المذيبات العضوية على إطالة عمر الخدمة. عازل كهربائياً ومثبط للهب بطبيعته (LOI >70%)، تعمل الخيوط على منع تتبع القوس الكهربائي في المكونات الكهربائية. تضمن الهندسة المحسّنة والمواد المضافة المضادة للكهرباء الساكنة معالجة خالية من التشابك، مع تحجيم مستقر حراري يمنع انسداد الفوهة أو تدهور الراتنج.
خيوط الألياف البازلتية المقطعة لتطبيقات تقوية PA6 و PA66
- هندسة السيارات: تحل مركبات PA6/PA66 المعززة بالبازلت محل المعدن في المكونات تحت غطاء المحرك (فتحات السحب وأغطية المحرك)، مما يقلل الوزن بنسبة 25-30% مع تحمل التشغيل المستمر عند 180 درجة مئوية. كما أن تعزيز التخميد الاهتزازي ومقاومة التعب يجعلها مثالية لصواني بطاريات السيارات الكهربائية وأغطية علب التروس حيث يكون مثبطات اللهب UL94 V-0 أمرًا بالغ الأهمية.
- الكهرباء والإلكترونيات: تتناسب قوة العزل الكهربائي للمادة (>30 كيلو فولت/مم) ومقاومة القوس الكهربائي وخصائص الحماية من التداخل الكهرومغناطيسي الكهرومغناطيسي مع قواطع الدوائر المصغرة ومكونات هوائي الجيل الخامس ومبيتات مشغلات LED. يضمن ثبات الأبعاد الدقة في البيئات الحرارية الدورية.
- المعدات الصناعية: تتيح مقاومة الزيوت والوقود والسوائل الهيدروليكية إمكانية الاستخدام في صمامات الضغط العالي ودوافع المضخات. تعمل خاصية منع التحلل المائي (<0.1% امتصاص الرطوبة) على إطالة عمر مكونات التروس والناقل في بيئات الغسيل.
- الأدوات الاستهلاكية والكهربائية: مقاومة التصادم (أعلى بنسبة 80% من السلطة الفلسطينية غير المقواة) تفيد أغلفة الأدوات الكهربائية والمعدات الخارجية، مع ثبات الأشعة فوق البنفسجية الذي يضمن طول العمر الافتراضي. صلابة خفيفة الوزن تعزز أدوات المطبخ والأثاث.
- التطبيقات الناشئة: الأجزاء الداخلية للمقصورة المتوافقة مع تقنية FST (إطارات المقاعد، والصناديق العلوية)، والأدوات الجراحية القابلة للتعقيم، ومكونات الدراجات الهوائية عالية الإجهاد (المخروطية، ومقابض المكابح).
خيوط الألياف البازلتية المقطعة للتغليف المقوى PA6 و PA66
يتم تغليف منتجاتنا في علب كرتونية مخصصة بأحجام مختلفة بناءً على أبعاد المواد. يتم تعبئة العناصر الصغيرة بشكل آمن في صناديق PP، بينما يتم وضع العناصر الأكبر حجمًا في صناديق خشبية مخصصة. نضمن الالتزام الصارم بتخصيص التغليف واستخدام مواد توسيد مناسبة لتوفير الحماية المثلى أثناء النقل.
التغليف: كرتون أو صندوق خشبي أو حسب الطلب.
يرجى مراجعة تفاصيل التغليف المقدمة للرجوع إليها.
عملية التصنيع
1.طريقة الاختبار
(1)تحليل التركيب الكيميائي - يتم التحقق منه باستخدام تقنيات مثل GDMS أو XRF لضمان الامتثال لمتطلبات النقاء.
(2)اختبار الخواص الميكانيكية - يشمل اختبارات قوة الشد وقوة الخضوع والاستطالة لتقييم أداء المواد.
(3)فحص الأبعاد - يقيس السُمك والعرض والطول لضمان الالتزام بالتفاوتات المحددة.
(4)فحص جودة السطح - التحقق من وجود عيوب مثل الخدوش أو الشقوق أو الشوائب من خلال الفحص البصري والفحص بالموجات فوق الصوتية.
(5)اختبار الصلابة - يحدد صلابة المواد لتأكيد التوحيد والموثوقية الميكانيكية.
يرجى الرجوع إلى إجراءات اختبارSAM للحصول على معلومات مفصلة.
الأسئلة الشائعة حول خيوط الألياف البازلتية المقطعة لـ PA6 و PA66 المقواة
Q1. فيما تُستخدم هذه الخيوط المفرومة؟
في المقام الأول لتقوية اللدائن الحرارية المصنوعة من البولي أميد 6 (PA6) والبولي أميد 66 (PA66)، مما يعزز القوة الميكانيكية ومقاومة الحرارة وثبات الأبعاد في قطع غيار السيارات والأجزاء الكهربائية والصناعية.
Q2. لماذا تختار البازلت بدلاً من الألياف الزجاجية للبولي أميد 6 (PA6/PA66)؟
يوفر البازلت:
قوة شد أعلى بنسبة 30% (0.60-0.70 نيوتن/تكساس مقابل 0.35-0.45 نيوتن/تكساس للزجاج الإلكتروني)
مقاومة فائقة للحرارة (-260 درجة مئوية إلى +680 درجة مئوية)
ثبات أفضل للمواد الكيميائية/الأشعة فوق البنفسجية (يقاوم الأحماض والقلويات والتحلل المائي)
امتصاص أقل للرطوبة (<0.1% مقابل 0.3-0.5% للزجاج)
صديقة للبيئة (بصمة أقل بنسبة 30% من ثاني أكسيد الكربون)
Q3. كيف تتم معالجتها باللدائن الحرارية؟
يتم خلط الخيوط جافة مع كريات PA6/PA66، ثم يتم تركيبها عن طريق البثق اللولبي المزدوج عند درجة حرارة 280-320 درجة مئوية قبل قولبة الحقن. يتيح تحجيم السيلان المملوكة ملكية خاصة التشتت السريع والترابط التساهمي مع مصفوفة البوليمر، مما يزيل انسداد الفوهة مع الحفاظ على سلامة الراتنج أثناء المعالجة في درجات الحرارة العالية.
معلومات ذات صلة
1-طرق التحضير الشائعة
يبدأ الإنتاج بالاختيار الدقيق لصخور البازلت البركانية عالية النقاء، والتي تخضع للتكسير والغسيل والفصل المغناطيسي لإزالة الشوائب، مما ينتج عنه حبيبات موحدة يتراوح حجمها بين 5 و20 مم. وتُشحن هذه المواد الخام في أفران تعمل بالغاز أو الكهرباء عند درجة حرارة تتراوح بين 1,460 و1,500 درجة مئوية، حيث ينصهر البازلت في سائل متجانس يشبه الحمم البركانية. تتدفق المادة المنصهرة إلى البطانات المصنوعة من سبائك البلاتين والروديوم التي تتميز بفوهات معايرة بدقة (قطر 9-15 ميكرومتر)، حيث يتم سحبها إلى خيوط متصلة تحت شد متحكم فيه وتبريد سريع بالهواء لتثبيت البنية غير المتبلورة الضرورية للقوة الميكانيكية.
بعد التكوين مباشرة، تمر الخيوط مباشرةً من خلال حمام تحجيم مائي يحتوي على تركيبة سيلان خاصة باللدائن الحرارية - عادةً ما تمزج السيلانات ذات الوظائف الأمينية (على سبيل المثال، γ-aminopropyltriethoxysilane للربط التساهمي مع مجموعات أميد PA)، والبوليمرات المكونة للأغشية، ومواد التشحيم المضادة للكهرباء الساكنة. يغلف هذا الطلاء، الذي يتم تطبيقه عن طريق بكرات الغمر عند درجة حرارة 60-80 درجة مئوية، كل خيوط بشكل موحد لتحسين توافق الراتنج مع منع احتكاك الألياف بالألياف أثناء المعالجة النهائية. يتم بعد ذلك تجميع الخيوط ذات الأحجام الكبيرة في خيوط متوازية غير مجدولة تحت شد دقيق، مع ضبط الكثافة الخطية بين 1200-4800 تكس عن طريق تعديل عدد فتحات البطانات وسرعات السحب.
تخضع الخيوط المتصلة للتجفيف المسبق بالأشعة تحت الحمراء (110-130 درجة مئوية) لتبخير المذيبات قبل أن يتم لفها على بكرات بوليمر مثقوبة. يتم نقل هذه اللفائف إلى خطوط التقطيع عالية السرعة، حيث تقوم الشفرات الدوارة بتقطيع الخيوط بدقة إلى أطوال تتراوح بين 3-6 مم (تفاوت تفاوت± 0.2مم) تحت جو من النيتروجين لتقليل التدهور الحراري. ثم تدخل الخيوط المقطوعة بعد ذلك إلى مجففات ذات قاعدة مميعة حيث يحدث تشابك في تحجيم السيلان عند درجة حرارة 140-160 درجة مئوية لمدة 15-30 دقيقة - وهي خطوة حاسمة لتعزيز الاستقرار الحراري والالتصاق البيني. وبعد التجفيف، تمر الخيوط عبر شاشات اهتزازية لإزالة الأجزاء الصغيرة الحجم، يليها إزالة الغبار الكهروستاتيكي لإزالة الجسيمات السائبة.
وتستخدم مراقبة الجودة النهائية حيود الليزر لتحليل توزيع الطول واختبار قياس الثقل الحراري لمحتوى التحجيم (0.4-0.8 بالوزن)، وتجارب ضخ الراتنج للتحقق من قابلية ترطيب PA6/PA66. يتم تعبئة الخيوط التي تفي بمعايير قوة الشد (>0.60 نيوتن/تيكس) ومحتوى الرطوبة (<0.1%) ومعايير مقاومة الزغب في أكياس عازلة للرطوبة تحت تطهير الغاز الخامل، مما يضمن استقرار العمر الافتراضي للتركيب مع اللدائن الحرارية الهندسية في التطبيقات الصناعية والسيارات الصعبة.
.jpg)
