{{flagHref}}
المنتجات
  • المنتجات
  • الفئات
  • المدونة
  • البودكاست
  • التطبيق
  • المستند
|
/ {{languageFlag}}
اختر اللغة
Stanford Advanced Materials {{item.label}}
Stanford Advanced Materials
اختر اللغة
Stanford Advanced Materials {{item.label}}

عمليات الطلاء بالرش الحراري

يُستخدم الرش الحراري في مجموعة متنوعة من عمليات الطلاء بما في ذلك الرش بالبلازما والرش بالرش بالرش بالحرارة العالية جداً HVOF والرش بالقوس والرش بالاحتراق باللهب. وتسمى هذه العمليات أيضًا الرش بالمعدن.

رش الاحتراق باللهب (نطاق سرعة الجسيمات: 300-800 إطار في الثانية)
يتم حرق غاز الوقود مع الأكسجين لإذابة تغذية مستمرة من الأسلاك أو المسحوق أو القضبان (درجة حرارة تصل إلى 4600-5200 درجة فهرنهايت). يتم تركيز الهواء المضغوط حول اللهب، مما يؤدي إلى ترذيذ المادة المنصهرة إلى جسيمات كروية دقيقة ودفع هذه الجسيمات بسرعة عالية على الركيزة.

رش القوس الكهربائي (نطاق سرعة الجسيمات: 500-1000 إطار في الثانية)
سلكان موصلان معدنيان موصلان مشحونان كهربائياً بقطبية متعارضة وقوس كهربائي عالي الجهد كمادة تغذية للطلاء. يتم حقن الغاز الخامل (درجة حرارة تصل إلى 10,000-12,000 درجة فهرنهايت) لتحفيز انحلال المادة ودفعها نحو الركيزة لتشكيل الطلاء. تتطلب هذه العملية أن تكون درجة انصهار مادة الطلاء أقل من 10000 درجة فهرنهايت.

رش البلازما (نطاق سرعة الجسيمات: 800-1800 إطار في الثانية)
قبل اختراع نظام HVOF، كانت تُستخدم مسدسات البلازما على نطاق واسع لإضافة سرعة إلى جزيئات المواد. في عملية الرش بالبلازما، يتم إدخال المادة في نفاثة البلازما المنبثقة من شعلة البلازما. يتم ذوبانها في النفاثة (درجة حرارة تصل إلى 30,000 درجة فهرنهايت)، ويتم دفعها نحو الركيزة وتشكل طلاءً. يمكن تقريبًا رش أي مواد تقل درجة انصهارها عن 30,000 درجة فهرنهايت بواسطة هذه العملية.

رذاذ HVOF (نطاق سرعة الجسيمات: 2400-3200 إطار في الثانية)
وقود الأكسجين عالي السرعة (HVOF) هو طريقة لدفع الجسيمات المنصهرة على أسطح العمل لكل طلاء. ينتج عن الاحتراق المتحكم فيه للوقود (السائل أو الغاز) في غرفة احتراق غنية بالأكسجين غازات احتراق عالية الحرارة (درجة حرارة تصل إلى 6500 درجة فهرنهايت). تخلق عملية الاحتراق غازًا سريع التمدد في غرفة الاحتراق ينتج عنه غازات ذات سرعة عالية جدًا.
مزايا طلاء HVOF: قوة الترابط الفائقة؛ مقاومة عالية للتآكل؛ سلاسة وأقل مسامية؛ طلاءات صلبة للغاية (HV 1000+)

الفئات
نبذة عن المؤلف

Chin Trento

Chin Trento يحمل درجة البكالوريوس في الكيمياء التطبيقية من جامعة إلينوي. تمنحه خلفيته التعليمية قاعدة عريضة يمكن من خلالها تناول العديد من الموضوعات. يعمل في كتابة المواد المتقدمة منذ أكثر من أربع سنوات في Stanford Advanced Materials (SAM). هدفه الرئيسي من كتابة هذه المقالات هو توفير مورد مجاني وعالي الجودة للقراء. وهو يرحب بالتعليقات على الأخطاء المطبعية أو الأخطاء أو الاختلافات في الرأي التي يصادفها القراء.

التقييمات
{{viewsNumber}} فكر في "{{blogTitle}}"
{{item.created_at}}

{{item.content}}

blog.levelAReply (Cancle reply)

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني الخاص بك. تم وضع علامة على الحقول المطلوبة*

تعليق*
الاسم *
البريد الإلكتروني *
{{item.children[0].created_at}}

{{item.children[0].content}}

{{item.created_at}}

{{item.content}}

blog.MoreReplies

اترك رداً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني الخاص بك. تم وضع علامة على الحقول المطلوبة*

تعليق*
الاسم *
البريد الإلكتروني *
الفئات

اشترك في نشرتنا الإخبارية

* اسمك
* بريدك الإلكتروني
لقد نجحت! لقد تم اشتراكك الآن
لقد تم اشتراكك بنجاح! تحقق من بريدك الوارد قريباً لتلقي رسائل بريد إلكتروني رائعة من هذا المرسل.

أخبار ومقالات ذات صلة

المزيد >>
محفزات أفضل للمعادن الثمينة Pt وPd وAu: حل اختناقات الأداء

تتناول هذه المراجعة بشكل منهجي قيود الأداء الأساسية لثلاثة محفزات بارزة من الفلزات الثمينة - الفوسفات والفلزات الثمينة والفلزات الثمينة - وتدرس استراتيجيات تصميم المواد المتقدمة التي تم وضعها للتغلب على هذه المشكلات.

اعرف المزيد >
خيارات اختيار بلاستيك البوليمر الأكثر شيوعًا: البولي بروبيلين البولي بروبيلين مقابل البولي إيثيلين البولي إيثيلين

أنشأ كل من البولي بروبيلين والبولي بروبيلين أداءً تكميليًا مع مجالات تطبيق متميزة في القطاعات الصناعية المتطورة، وذلك بسبب بنيتهما الجزيئية الفريدة وإمكاناتهما القابلة للتعديل.

اعرف المزيد >
الألياف الكربونية خفيفة الوزن تعيد تشكيل مستقبل صناعة السيارات

كيف تمكّن ألياف الكربون السيارات من تخفيف وزن السيارات. يغطي هذا التحليل الإنجازات في التكنولوجيا منخفضة التكلفة، والتصميم متعدد المواد، والتصنيع الذكي للجيل القادم من السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى التحديات الرئيسية.

اعرف المزيد >
اترك رسالة
اترك رسالة
* اسمك:
* بريدك الإلكتروني:
* اسم المنتج:
* هاتفك:
* التعليقات: