طائرة شمسية نفاثة الكيروسين من الشمس
قام الاتحاد الأوروبي بتمويل مشروع لتخليق وقود الطائرات من الشمس. وقد أطلق على المشروع اسم SOLAR-JET. وقد نجح المشروع وأثبتت أول عينة على الإطلاق من وقود الطائرات "الشمسي" أنه مشروع قابل للتطبيق في نهاية المطاف.
تتضمن عملية الحصول على الوقود استخدام أشعة الشمس المركزة لتحويل خليط من الماء وثاني أكسيد الكربون إلى "غاز تخليقي" (غاز تخليقي). ويتم تمرير المكونات من خلال مواد قائمة على أكسيد الفلزات في درجات حرارة عالية مما يؤدي إلى دورة الأكسدة والاختزال. ثم يتم بعد ذلك إخضاع الغاز التخليقي (أول أكسيد الكربون والهيدروجين مجتمعين) لتكنولوجيا فيشر-تروبش التجارية لتحويله إلى كيروسين.
إنها خطوة فعلية نحو الوقود المستدام لأنه سيكون هناك دائمًا مواد أولية (مواد خام). وقد شرعت مؤسسات بحثية أخرى في البحث عن الوقود باستخدام الطاقة الشمسية المركزة والمسار الكيميائي الحراري. ونتيجة لذلك، تم إدخال تكنولوجيا المفاعل الشمسي لإنتاج الوقود الهيدروكربوني السائل الذي من شأنه أن يدعم صناعة النقل.
قال البروفيسور ألدو شتاينفيلد، قائد البحث والتطوير الأساسي للمفاعل الشمسي في المعهد التقني الفدرالي السويسري الفدرالي العالي بزيورخ، إن تقنية المفاعل الشمسي تتميز بتحسين نقل الحرارة الإشعاعية وسرعة التفاعل السريع جداً، وكلاهما مهمان جداً لزيادة الكفاءة التي يتم بها تحويل الطاقة الشمسية إلى وقود فعلي.
ولا تزال معالجة الغاز التخليقي باستخدام دورة الأكسدة والاختزال والمدفوعة بالطاقة الشمسية في مراحل التطوير المبكرة، ولكن تحويل الغاز التخليقي إلى كيروسين قد حظي بالفعل باهتمام. وقد اختارت شركات مثل شل وغيرها اعتماده على نطاق عالمي.
وسيؤدي اجتماع المنتجين والموزعين معًا إلى دفع عجلة الابتكار بشكل أسرع وتوفير إنتاج مستدام. وستتمكن الصناعة أيضًا من النمو، كما سيتم ضمان إمدادات ثابتة من وقود الطيران المتجدد وأنواع الوقود الأخرى المطلوبة في صناعة النقل. كما تم السماح بالفعل باستخدام الكيروسين المنتج باستخدام تقنية فيشر-تروبش لاستخدامه في الطيران التجاري.
وقد ذكر البروفيسور هانز جيرلنغز من شركة شل أن الخطوات الفردية لهذه العملية قد تم تجربتها من قبل ولكن لم يتم دمجها بشكل صحيح من البداية إلى النهاية. وقال أيضًا إنهم يتطلعون إلى التعاون مع شركاء آخرين لإجراء الأبحاث ومواصلة تطوير هذه التقنية.
ويمكن استخدام هذه العملية بشكل أساسي في تصنيع أنواع أخرى من الوقود لقطاعات النقل المختلفة. ويشمل ذلك إنتاج أنواع وقود مثل البنزين أو الديزل أو حتى الهيدروجين النقي ولكن بطريقة أكثر استدامة بالتأكيد على المدى الطويل، مما يضمن مستقبل أفضل.
Chin Trento
