FE5836 في 16Mo 2C 0.25Mn بودرة

وصف مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn:

مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn هو مسحوق مركب متخصص معروف بمحتواه العالي من الكربون وإضافة الموليبدينوم، مما يعزز الصلابة ومقاومة التآكل. يعد مثالياً للرذاذ الحراري، حيث يشكل طلاءات دائمة تتفوق في التطبيقات التي تتطلب مقاومة للاحتكاك، مثل إعادة بناء جدران أسطوانة المحرك، وإنشاء أسطح تحمل صلبة، وتحسين أداء التآكل للعناصر الميكانيكية مثل حلقات المكبس. يضمن إدراج الموليبدينوم مقاومة ممتازة للاحتكاك من خلال تسهيل تكوين فيلم تشحيم، وهو أمر حيوي للحفاظ على خصائص الانزلاق تحت ظروف التشغيل الصعبة.

مواصفات مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn:

تطبيقات مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn:

1. صناعة السيارات: يستخدم لأسطح تحمل صلبة في شوكات النقل، حلقات المزامنة، مخاريط التروس، وختم المضخات.

2. قطاع التصنيع: مثالي لإعادة بناء جدران أسطوانة محرك ملبسة أو تالفة وأجزاء الماكينات الأخرى التي تتطلب سطحاً صلباً ومقاومًا للتآكل.

3. الآلات والمعدات: يُطبق لتحسين مقاومة الاحتكاك على أسطح العناصر الميكانيكية وتعزيز مقاومة التآكل للقطع مثل حلقات المكبس.

4. الإصلاح والصيانة: مناسب لعمليات إنقاذ الأجزاء غير المتطابقة، حيث يوفر طلاءً دائمًا لتمديد عمر المكونات.

تغليف مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn:

يتم التعامل مع مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn بعناية خلال التخزين والنقل للحفاظ على جودة المنتج في حالته الأصلية.

أسئلة شائعة حول مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn:

س1: ما هي التطبيقات الرئيسية لمسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn؟

ج1: يُستخدم مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn في صناعات السيارات والتصنيع والآلات لتطبيقات تتطلب مقاومة تآكل وصلابة معززة. عادةً ما يُستخدم لإعادة بناء جدران الأسطوانات الملبسة، وإنشاء أسطح تحمل صلبة، وتحسين مقاومة التآكل على أسطح العناصر الميكانيكية.

س2: كيف يقارن مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn بمادة الطلاء بالكروم الصلب؟

ج2: يُعد مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn بديلاً للرذاذ الحراري للطلاء بالكروم الصلب، حيث يقدم مقاومة تآكل وصلابة مماثلة أو أفضل. يتجنب القضايا البيئية المرتبطة بطلاء الكروم ويوفر مرونة في التطبيق.

س3: ما هي فوائد استخدام مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn لإعادة بناء جدران الأسطوانة؟

ج3: يوفر مسحوق Fe 16Mo 2C 0.25Mn سطحًا دائمًا ومقاومًا للتآكل لجدران الأسطوانة، مما يمدد من عمرها ويقلل من تكاليف الصيانة. يُعزز أداء محركات الاحتراق الداخلي من خلال تحسين مقاومة التآكل والحفاظ على تكامل الأبعاد.